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海雀自习室的创始人杨帅拿出一份“海雀公约”，18条规定对学习纪律进行了详细说明。最后一条写道：“自习室有权对于不遵守规则的人进行退款，并发起离店流程。有权在日后拒绝接待该顾客。”杨帅介绍称，一条条“公约”的背后，都是自习室里真实发生过的事情。“公共环境需要大家共同维持，但如果有人影响到大家学习，我们会进行管理，保持良好的学习氛围。”杨帅说。

事后林女士拍下了涉事车辆，她与受害女孩家属确认，犯罪嫌疑人与她23日所坐的川A牌照车辆为同一辆车。林女士还透露，23日发生这个事情后，自己就立马投诉至滴滴平台。“深深自责中，当时如果不畏缩去报警，这姑娘会不会就没有事了。”林女士称，自己刚刚接到杭州滴滴平台给她的电话，说已派人到乐清想见她。据林女士介绍，23日她把自己的遭遇跟滴滴平台投诉后，平台只说要调查，但截至在女孩受害案发都没有收到相关反馈和处理结果。

首先是汽车，在2001年以前，我们的汽车行业里大的国有企业游说中央政府，说我们要保护民族工业，我们不能开放，狼来了。于是我们对汽车行业竖起了高度的保护的壁垒，主要是两条。第一是高关税壁垒，30%、50%，你买的车经常会发现国内比国外贵一倍。第二，投资限制。如果外资企业要在中国投资设厂，要跟一家国有企业合资，这家国有企业什么都不用干，坐收51%的利润。18年过去了，中国汽车行业发生了什么？今天中国一年销售2800万辆车，号称是世界最大的汽车市场，但是很遗憾，2000多万辆都是外资合资品牌，我们这个市场基本沦陷了。我们那些国有企业坐收51%的利润，他们干了什么？你去看一看那些大的国有汽车厂商，他们主要利润来源仍然是合资外资品牌，它的自主品牌绝大多数都是亏的。

由于公司仅披露2014-16年的品牌收入，因此先看看公司2014-16年的品牌营收如何。公司虽然品牌众多，且品牌定位面向不同消费者，但目前的主营业务收入主要来源于“拉芳”品牌，其余品牌合计占比不到50%。“拉芳”品牌在2014年到2016年营收规模维持在6亿多，占主营业务62%-67%左右，在成长性方面比较欠缺。

因此，在经历了各种波澜后，不难注意到依然许多人仍然继续留在这一行业。另一个角度，从线下再看线上，二手车平台也在优胜劣汰，逐渐变得理性且规范。今年2月，二手车电商人人车宣布裁员和战略转型，改为合伙人制。虽然在裁员伊始大量的员工向蓝鲸TMT谴责平台让员工在合伙人制与离职间做选择的行为，但相隔半年之后再次回顾，部分员工最终还是选择了继续这一道路。2019年4月人人车宣布其合伙人总数超过4000人。

但在飞行速度、作战范围以及最大飞行高度上，F-14明显不如F-22。军事工厂给出对比数据显示，F-22在飞行速度、航程、飞行高度上都比F-14更好，但是数据山差距不算很大。初步了解F-14作战性能后，你也会发现，事实上F-14实力的确不是很渣，算是美国20世纪60年代所开发最强大的战斗机之一，怪不得伊朗慧眼识珠从美国引进并修修补补一直使用至今。