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如此巨大的数据，说明本次停机风暴、论斤卖完全不是个案。鱼池F2pool创始人兼Cobo钱包联合创始人毛世行近日表示，目前矿机之间的竞争已经进入白热化阶段，譬如我今天拿到一台DCR的矿机，1万多一台，2.4T。一个月以后，另一个矿机推出了6T，两个月以后，推出了一台45T，功耗是10倍左右的提升。大家竞争非常激烈，并且矿机芯片3到6个月换了两代。导致很多矿工遭受了巨大的损失。2017年年初的时候，一台比特币矿机2万多人民币，而今天同样一台二手矿机只有几百人民币。

不难看出，这些新势力正以“汽车新零售”的姿态，欲颠覆传统的4S店销售模式。小鹏汽车董事长何小鹏在接受媒体记者采访时曾表示：“过去4S店提前把车买过去，一旦压货，会造成现金流压力，而现在小鹏将不会给合作伙伴压库存。”不过，在钟师看来，造车新势力的新零售模式和传统车企的4S店模式各有利弊，当前传统车企的4S店模式还无法消除，也无法在原有体系中展开另一套模式。

张氏家族累计套现26亿虽然赛象科技经营业绩不堪，但公司实控人张氏家族获利颇丰。赛象科技的控股股东为赛象创业，一致行动人为新疆甬金通达，公司实控人为张建浩，其一致行动人为其父亲张芝泉。公告显示，从2013年开始，控股股东、实控人及其一致行动人就开始密集减持。

国际战略研究所的两名研究员观察了航空工业、中国电科、北方工业、南方工业、中船集团、中船重工、航天科技和航天科工等8家中方主要的防务企业和其主要子公司后得出了这一结论。此前在13日，防务新闻网公布的2018年全球军工百强名单的前10名为洛克希德。马丁、雷神公司、BAE系统、诺斯罗普。格鲁曼、波音、通用动力、空客、金刚石-安泰、泰雷兹、列奥那多等公司。这些公司中有一半来自美国，另一半来自英国、法国、意大利和俄罗斯。俄方的金刚石-安泰从去年的11名挤入前10，获得了第8名的好成绩。

东航物流负责人对《经济参考报》记者表示，东航物流混合所有制改革主要进行了“三步走”：第一步股权转让，将物流公司剥离到东航集团旗下，为混合所有制改革打好基础；第二步增资扩股，放弃东航集团绝对控股地位，通过引入45%非国有资本和10%核心员工持股完成股权多元化改革；第三步改制上市，东航物流的远期目标是登陆资本市场，作为进一步推进公司股权多元化、混合化的有效途径。

蔡灿还介绍，“国内有部分工人是拿着旅游签证或者落地签证，到迪拜工作，其实就是打黑工，这其中一部分人是被蒙在鼓里的，直到工资被拖欠，才知道自己并没有合法工作的身份。”他告诉记者，2017年迪拜还发生了一起民工被欠薪，没钱买食物被困在迪拜的事情，当地不少华人华侨都去送水送吃的。“如果没有在当地合法的劳动合同，讨要工钱比较困难，基本只能靠协商，如果查出非法用工一个人，就要向工头罚款近5万元。但是工人自己也很难拿到薪酬，并且将会被遣返。”他也提醒海外打工者，出国前要弄清楚护照签证性质以及合同事宜，避免出现各类纠纷。